Обязательные электронные перевозочные документы (ЭПД) с 01.09.2026

Что меняется с 01.09.2026 года

С 1 сентября 2026 года бумажный документооборот в логистике уходит в прошлое. Теперь основные перевозочные документы должны оформляться в электронном виде и направляться в государственную информационную систему электронных перевозочных документов (далее ГИС ЭПД).

Оформление бумажных транспортной накладной, заказов и заявок после этой даты допускается только в случаях, которые определил Минтранс.

Для всех участников перевозки обязательно использование электронной подписи, которую можно получить как в аккредитованном удостоверяющем центре, так и в удостоверяющем центре ФНС России.

ГИС ЭПД обеспечивает полную прозрачность грузоперевозок: статус перевозки в реальном времени доступен каждому участнику, а риск потери бумажных документов полностью исключен.

Какие документы становятся обязательными

Ключевым изменением законодательства в логистике стал обязательный переход с 01.09.2026 на электронные перевозочные документы. Эта норма закреплена в Федеральном законе от 07.06.2025 № 140-ФЗ, который затронул ФЗ № 87-ФЗ «О транспортно-экспедиционной деятельности», Воздушный кодекс РФ и Уставы железнодорожного и автомобильного транспорта. Согласно закону, оформление транспортных накладных, заказов и заявок, экспедиторских документов, а также железнодорожной и грузовой накладной должно быть только в электронном виде.

Наряду с этим, при перевозке автомобильным транспортом алкогольной и спиртосодержащей продукции необходимо оформлять электронный путевой лист.

Сервис 1С-ЭПД поддержан во всех типовых конфигурациях:

• «1С:Бухгалтерия»
• «1С:Бухгалтерия государственного учреждения 2.0»
• «1С:Бухгалтерия некоммерческой организации 8»
• «1C:Управление нашей фирмой»
• «1С:Розница 3.0»
• «1С:Управление холдингом»
• «1С:Управление производственным предприятием 1.3»
• «1C:ERP Управление предприятием»
• «1С:ERP. Управление холдингом»
• «1С:Комплексная автоматизация»
• «1C:Управление торговлей»
• «1С:Клиент ЭДО, ред. 2»

Также сервис 1С-ЭПД поддержан и в партнерских отраслевых решениях:

• «1C:Управление автотранспортом Стандарт/ПРОФ»
• «1С:Управление автотранспортом. Модуль для 1С:ERP»
• «1С:Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП»

Экспедиторские документы

Кому необходимо перейти на ЭПД

С 01 .09.2026 на ЭПД должны перейти все участники цепочки перевозки:

• Грузоотправители — юридические лица или индивидуальные предприниматели, выступающие инициатором перевозки и передающие груз для последующей доставки получателю.
• Перевозчики — юридические лица или индивидуальные предприниматели, которые по договору перевозки принимают на себя обязанность по транспортировке груза.
• Грузополучатели — юридические лица или индивидуальные предприниматели, управомоченные на прием доставленного груза.
• Экспедиторы — юридические лица или индивидуальные предприниматели, оказывающие услуги по организации перевозки груза на основании договора транспортной экспедиции.

Пошаговая инструкция подключения 1С-ЭПД

1. Подключить электронный документооборот для отправки перевозочных документов контрагентам и передачи их в ГИС ЭПД.

Если ЭДО в 1С не подключен, то рекомендуется воспользоваться инструкцией. Взаимодействие между участниками в сервисе 1С-ЭПД осуществляется через операторов электронного документооборота Калуга Астрал или Такском. В случае оператор Такском учетная запись абонента должна быть заведена на сервере 1С:Хаб.

2. Выбрать тариф.

Подробнее о тарифах на подключение к 1С-ЭПД см. на сайте edo.1c.ru.

3. Обеспечить наличие электронных подписей у ответственных сотрудников (логистов, диспетчеров, кладовщиков, водителей).

Действующую электронную подпись необходимо добавить в учетную запись.

4. Отправить приглашения контрагентам.

Начиная с версии библиотеки электронных документов 1.9.16.61, поддержана технология отправки электронных перевозочных документов без предварительного обмена приглашениями с контрагентами.

Отправить контрагентам приглашения к обмену через 1С-ЭПД можно из программ 1С.

При отправке приглашения контрагентам форматы электронных перевозочных документов автоматически устанавливаются (рис. 1).

В настройках получения приглашения от контрагента рекомендуется проверить, чтобы все виды электронных перевозочных документов были установлены с признаком «автоматически» (рис. 2)

Основные сценарии взаимодействия грузоотправителя

1. Перевозка по договору перевозки

Если грузоотправитель привлекает стороннюю транспортную компанию, то для перевозки оформляются электронный заказ (заявка) (ЭЗЗ) и электронная транспортная накладная (ЭТрН). ЭЗЗ фиксирует условия перевозки между сторонами, а ЭТрН используется как основной документ, подтверждающий сам факт перевозки груза и участие перевозчика. Иными словами, сначала оформляется договоренность на перевозку, а затем в электронной накладной отражаются сведения о грузе, маршруте и участниках доставки.

Кроме того, на каждое транспортное средство, задействованное в деятельности организации, перевозчик обязан оформлять путевой лист (бумажный или электронный).

2. Грузоотправитель привлекает экспедитора

Если грузоотправитель привлекает экспедитора, схема документооборота зависит от того, принимает ли экспедитор груз во владение. Когда экспедитор принимает груз во владение, между заказчиком и экспедитором оформляются договор транспортно-экспедиционных услуг, поручение экспедитору, а также экспедиторская расписка; при необходимости дополнительно может оформляться складская расписка. Если экспедитор не привлекает стороннего перевозчика и перевозит груз собственным транспортом, он оформляет только путевой лист.

Если же экспедитор привлекает стороннего перевозчика, то он выступает в роли грузоотправителя и оформляет ЭЗЗ и ЭТрН. В этом случае именно экспедитор организует перевозку и передает перевозчику документы, необходимые для выполнения рейса и подтверждения доставки груза.

Если экспедитор не принимает груз во владение, то документооборот упрощается. Между заказчиком и экспедитором по-прежнему оформляются договор транспортно-экспедиционных услуг и поручение экспедитору, но сам груз остается у заказчика. Тогда отдельный документооборот между заказчиком и перевозчиком включает ЭЗЗ и ЭТрН.

Какие электронные перевозочные документы оформляет участник перевозки в зависимости от его роли в перевозке

Ключевые возможности для работы с ЭПД в 1С

1. Автоматизация создания электронных перевозочных документов на основании документов учета в 1С

В программах 1С:Бухгалтерия предприятия доступно создание ЭЗЗ на основании документов «Реализация товаров и услуг» и «Счет покупателям». На основании ЭЗЗ можно сформировать ЭТрН.

В программах 1С:ERP, 1С:Управление торговлей, 1С:Комплексная автоматизация доступно создание ЭТрН на основании документа «Реализация товаров и услуг». Также планируется создание ЭЗЗ и ЭТрН на основании документов «Реализация товаров и услуг» и «Счет покупателям».

В программах 1С:Клиент ЭДО доступно создание ЭТрН на основании ЭЗЗ.

В программах 1С:УПП и 1С:УНФ функционал создания ЭТрН на основании ЭЗЗ будет поддержан в июле 2026 года.

2. Демонстрационный режим в 1С-ЭПД

У сервиса 1С-ЭПД есть демонстрационный режим, который можно использовать для тестирования и отладки бизнес-процессов перед полным переходом на ЭПД.

Инструкция по настройке размещена на ИТС в разделе для партнеров и в разделе для клиентов.

В ближайшее время будет поддержан встроенный демонстрационный режим для 1С-ЭПД для облачного сервиса 1С:Фреш — возможность, которая позволяет переключать информационную базу в демо-режим без установки дополнительных расширений.

3. Обмен черновиками в 1С-ЭПД

Все электронные перевозочные документы состоят из титулов — файлов обмена, которые последовательно заполняет и подписывает один из участников перевозки.

ФНС России прорабатывает технологию обмена черновиками электронных документов не только для УПД, но и для электронных перевозочных документов.

Черновик в ЭПД — это заранее частично или полностью подготовленный, но не подписанный титул, который одна сторона направляет другой, чтобы та создала на его основе полноценно юридически значимый документ, подписав его.

Поддержка обмена черновиками электронной транспортной накладной и электронного заказа (заявки) позволит сократить ручной ввод и количество доработок для пользователей и участников логистического процесса.

Например, заказчик перевозки предварительно заполняет черновик Титула 1 ЭТрН и отправляет его, после чего экспедитор дополняет Титул 1 ЭТрН необходимыми сведениями и подписывает.

Для того, чтобы процесс работы с электронными перевозочными документами был более гибким и удобным для пользователей, в 1С-ЭПД поддержан функционал отправки и получения черновиков для титула 1 ЭТрН и ЭЗЗ.

Подробная информация о поддержке в конфигурациях 1С размещена на мониторинге.

Мобильное приложение 1С-ЭПД

Мобильное приложение 1С-ЭПД предназначено для работы с электронными перевозочными документами с планшета или смартфона с операционной системой iOS или Android.

На текущий момент в мобильном приложении доступны электронная транспортная накладная и электронный путевой лист. С помощью мобильного приложения подписывать соответствующие титулы могут механики (ответственные за состояние транспортного средства и внесение показаний одометра), медики и водители.

Полное описание работы МП 1С-ЭПД размещено на портале ИТС

Что нового в мобильном приложении 1С-ЭПД?

• Поддержана работа с мобильным приложением 1С-ЭПД для 1С:Бухгалтерии предприятия. Подробнее см. на портале ИТС.

• Поддержка новой версии мобильного приложения 1С-ЭПД с возможностью подписания УКЭП (усиленной квалифицированной электронной подписью) для водителя титулов 2 и 4 электронной транспортной накладной с отправкой напрямую другим контрагентам и в ГИС ЭПД.
• В настоящее время МП 1С-ЭПД работает совместно с рабочим местом из состава программ 1С. Параллельно ведется разработка автономного приложения 1С-ЭПД, которое в перспективе будет независимо наличия от программ 1С.

Ближайшие планы развития сервиса 1С-ЭПД и их сроки по состоянию на 07.07.2026

Нормативная база по ЭПД

Основные предпосылки внедрения ЭПД

• Постановление Правительства Р Ф от 30.11.2021 г. № 2116 (внесены изменения в правила перевозки грузов)
• Постановление Правительства Р Ф от 03.03.2022 г. № 281 (определило правила взаимодействия участников перевозки с ГИС ЭПД)
• Постановление Правительства Р Ф от 21.05.2022 г. № 931 (обозначило правила обмена ЭПД с ГИС ЭПД для всех участников перевозки)

Основные Федеральные законы и Приказы, которые регулируют порядок формирования и реестра операторов ЭПД

• Приказ Минтранса от 10.02.2022 г. № 40 «О порядке формирования и ведения реестра операторов ИС ЭПД»
• Приказ Минтранса от 25.05.2022 г. № 200 «Об утверждении Порядка включения ЮЛ в реестр операторов ИС ЭПД и исключения из него»
• ФЗ от 08.11.2007 г. № 259-ФЗ «Устав автомобильного транспорта»
• № 336-ФЗ от 02.07.2021 г. расширил 259 Устав автомобильного транспорта тремя документами: ЭТрН, ЭЗН и ЭСВ
• № 39-ФЗ от 06.03.2022 г. внес поправки в части ЭПЛ, ЭЗЗ и ЭДФ

Экспедиторы

• Федеральный закон от 07.06.2025 г. № 140-ФЗ «О внесении изменений в ФЗ „О транспортно-экспедиционной деятельности“ и отдельные законодательные акты РФ»
  • № 87-ФЗ от 30.06.2003 г. «О транспортно-экспедиционной деятельности» (статья 1)
  • № 60-ФЗ от 19.03.1997 г. «Воздушный кодекс РФ» (статья 2)
  • № 18-ФЗ от 10.01.2003 г. «Устав ж/д транспорта РФ» (статья 3)
  • № 259-ФЗ от 08.11.2007 г. «Устав автотранспорта» (статья 4)
• ПП РФ № 1317 от 29.08.2025 г. «О вопросах хранения и предоставления экспедитором информации»
• ПП РФ № 1318 от 29.08.2025 г. «Об утверждении Правил взаимодействия экспедитора с уполномоченными государственными органами, осуществляющими оперативно-разыскную деятельность или обеспечение безопасности Российской Федерации»
• № 87-ФЗ от 30.06.2003 г. устанавливает требование по регистрации с 01.03.2026 г. в реестре уведомлений о транспортно-экспедиционной деятельности (реестре экспедиторов) (статья 2.2)
• Форматы экспедиторских документов Приказ ФНС № ЕД-1−26/277@ от 28.04.2026 г.
• Правила обмена экспедиторскими документами ПП РФ № 469 от 27.04.2026 г.
• Определение случаев, при которых оформляются на бумаге Приказ Минтранса № 115 от 03.04.2026 г.
• Реестр экспедиторов ПП РФ № 173 от 20.02.2026 г.

Автомобильные перевозки

• Приказ ФНС № ЕД-7−26/1065@ от 09.12.2021 г. «Об утверждении форматов электронной транспортной накладной, электронной сопроводительной ведомости и электронного заказ-наряда»
• Проект приказа «О внесении изменений в приказ ФНС от 09.12.2021 г. № ЕД-7−26/1065@ „Об утверждении форматов электронной транспортной накладной, электронной сопроводительной ведомости и электронного заказ-наряда»
• Приказ ФНС от 17.02.2023 г. № ЕД-7−26/116@ «Об утверждении формата электронного путевого листа»
• Приказ ФНС от 13.02.2023 г. № ЕД-7−26/108@ «Об утверждении формата электронного заказа и заявки»
• Проект приказа „О внесении изменений в приказ Федеральной налоговой службы от 13.02.2023 г. № ЕД-7−26/108@“ Об утверждении формата электронного заказа и заявки»
• Приказ ФНС от 13.02.2023 г. № ЕД-7−26/109@ «Об утверждении формата электронного договора фрахтования»
• Приказ Минтранса № 262 от 01.06.2022 г. «Об определении случаев, при которых транспортная накладная, заказ и заявка оформляются на бумажном носителе»
• ПП РФ от 21.12.2020 г. № 2200 «Правила перевозки автомобильным транспортом и форма транспортной накладной, заказа и заявки»
• Проект постановления Правительства Российской Федерации «О внесении изменений в постановление Правительства Российской Федерации от 21.05.2022 г. № 931»