1С:Предприятие 8
Система программ

Как автоматизировать учет нерудных стройматериалов за 3 недели и избавиться от очередей на карьере. Кейс «Неруд Трейд»

2 сентября 2026
Рейтинг статьи

Как связать учет на карьере, складские остатки и бухгалтерский учет в единой системе? Для «Неруд Трейд» мы разработали документ «Спецификация» как единую точку входа и настроили АРМ диспетчера для оформления ТТН за 2 минуты. В результате — экономия 45 рабочих часов в месяц и полная прозрачность взаиморасчетов с контрагентами. Подробности читайте в кейсе.

ООО «Неруд Трейд» уже 12 лет занимается поставками нерудных строительных материалов на российском рынке — песок, щебень, гравий, ПГС и другие материалы. Ежемесячно компания обрабатывает более 200 заказов для строительных компаний и подрядчиков центрального региона. Годовой оборот компании составляет 850 млн рублей, штат включает 45 сотрудников.

 
 

Основной вызов для бизнеса — масштабирование процессов при растущем объеме продаж

До нашего проекта автоматизации бизнес-процессы в «Неруд Трейд» строились на основе разрозненных инструментов:

  • Учет на карьере велся в одной системе, а бухгалтерский — в «1С:Бухгалтерии». Данные не синхронизировались.
  • Диспетчеры ежедневно тратили до 2,5 часов на ручное заполнение ведомостей по отгрузкам.
  • Ошибки в отгрузках достигали 18% из-за неверного учета остатков или веса машины.
  • Менеджеры создавали печатные бланки для заказчиков с нуля при каждом заказе, тратя до 40 минут на один документ.
  • Возвраты и претензии по недопоставкам обходились компании в 120 000 рублей в месяц.

В итоге это приводило к залеживанию товара на складе на сумму в 6 миллионов рублей, потере клиентов из-за долгого оформления и отсутствию прозрачности взаиморасчетов.

Как объединить учет на карьере и в офисе с помощью 1С?

Наша команда, фирма-франчайзи 1С «Рациональная автоматизация», предложила разработку на базе «1С:Предприятие» — «Управление карьерами». Внедрение решения заняло три недели, настройку вели совместно с ключевыми сотрудниками компании «Неруд Трейд».

Что мы сделали:

1. Централизовали справочники и документы

Разработали документ «Спецификация» как единую точку входа для всех подсистем — заказы, отгрузки, взаиморасчеты. Затем настроили синхронизацию с «1С: Бухгалтерией». Теперь все движения по товарам и деньгам попадают в учет автоматически.

2. Автоматизировали отгрузки через рабочее место (АРМ) диспетчера

В программе создали рабочее место «ТТН (Отгрузка)». С помощью него диспетчер в одном окне вводит номер машины и вес, затем система сама подтягивает остатки, резервирует товар и формирует ТТН. Время оформления одной отгрузки сократилось с 15 минут до 2 минут.

3. Внедрили контроль взаиморасчетов

Отчет «Баланс клиента» теперь показывает задолженность и кредитный лимит в реальном времени. С его помощью менеджер видит статус контрагента до отгрузки. Также добавили отчет «Взаиморасчеты» с детализацией по сделкам, что исключило ручные сверки.

4. Настроили печатные формы под потребности компании

Больше не нужно создавать бланки вручную. Программа автоматически генерирует ТТН и счета-фактуры с подписанными шаблонами.

Рост пропускной способности и лояльности клиентов: итоги первого месяца работы

За первый месяц работы в новой системе в компании зафиксировали следующие изменения

В компании отметили рост пропускной способности склада — теперь отгрузка одного автомобиля занимает не более 10 минут, очереди на карьере исчезли. Повысилась лояльность заказчиков: претензии по документам и весу исключены полностью.

Планы по развитию

В ближайших планах доработать систему под автоматическое взвешивание автомобилей на весах «ВСА-Р 80000» (зав. №1810, 2018 г.в.) — это позволит полностью исключить человеческий фактор при фиксации веса и еще больше ускорить отгрузки.

Работы по проекту выполнены компанией «Рациональная автоматизация».

Автор:

Рациональная автоматизация

Партнер фирмы «1С» с 20‑летним опытом. Компания настраивает и трансформирует решения на «1С:Предприятии» для торговли, производства, фармацевтики. Автоматизирует процессы закупки, склада, учета, маркировки.

Оценить статью: